汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或许叫做防爆隔热膜。它效果首要是阻遏紫外线、阻隔有些热量以及避免玻璃俄然爆裂致使的伤人等情况发作，一同根据太阳膜的单向透视功用，抵达保护自己隐私的意图。此外，它也能够减少车内物品以及人员因紫外线照射构成的损害，在某些层面抵达节约燃油耗费的成效。

      许多车主的朋友都了解，在炎炎的夏季贴上太阳膜能降低车里的温度，减轻空调的负担，但如果要让它起到更好的装饰效果还得必须注意太阳膜的颜色与车型和车身颜色搭配得当。假如一味的追求“流行”和“时尚”，有可能达不到预想的效果。

      达芬奇产品根据是性能特点而进行分类的，较为常见的三种汽车膜的介绍如下： 　　一、隔热汽车膜：减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感；减少空调的负荷，提高燃油的效率；不削弱夜间驾驶的视线；通过世界大多数贴膜律法规定；发生事故时，有助于固定破损车体玻璃的碎片；真正意义的防爆防盗性能。

      隔热膜就其作用而言，主要体现在隔热。车主无法通过听和看来判断膜隔热的好坏，因此借助隔热测试来体验，是辨别隔热膜的最佳方式。 达芬奇的授权经销店一般都配备带有红外线灯的推拉式隔热展架，可以让车主轻易感受到高性能车用膜的隔热效果。

      汽车膜对汽车的作用可谓不小，现在冬季到了，对贴膜有什么不妥吗？不确定冬季是否可以贴膜，是否需要贴膜。我们就这些问题咨询了一些专业人士，他们给出的答案基本都一致，那就是：汽车贴膜不分季节。因为汽车膜不仅仅是防爆、隔热的作用，在冬季，一款好的汽车膜还有利于车内保暖，减少油耗。

      由外看内的隐密与由内向外不内反光的安全性 1、隐密—由外向内，隐密性最佳，隐私有保障 2、安全—由内透视，清晰不会反光，不倒影，安全最可靠 3、高隔热—隔热率78%，比一般隔热膜高2倍

      随着中国汽车行业的发展，汽车已经进入到中国寻常百姓家，拥有一辆属于自己的小轿车已不再是天方夜谭。紧随而来的汽车后市场服务业也是一发不可收拾，各种服务商家异军突起。汽车膜的用处已经不消去说，从最初的遮挡阳光、防止辐射，到保护车身安全、防划伤等，再到保护隐私、个性化装饰等等，各个品牌商利用人们各种需求，制造出各式各样的汽车膜。但是，也正是由于竞争的日趋激烈，而汽车膜的门槛又相对比较低，一些不法商家为牟求利益，以致劣品充盈市场。

      车膜与建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。两者不同之处在于： A:功能不同：建筑膜以隔热.抗紫外线为主,也具备防爆性能;汽车膜以安全防暴为主,也具备隔热抗紫外线的性能,两者因用途不同,在制造工艺和材料有一定的差异,根据用途来使用.

      汽车玻璃太阳膜对于车主来说，意义不仅在于隔热、阻隔紫外线，还可以在汽车挡风玻璃破碎时，形成一层保护膜，防止破碎玻璃飞溅造成的伤害，这也是太阳膜所具有的安全意义。那么，如何为爱车挑选一款合适的太阳膜呢？

      随着气温的骤升，汽车贴膜也跟着升温。但目前汽车膜市场普遍存在从业人员素质低下、假冒伪劣充斥、产品价格混乱等诸多问题，加之消费者缺乏汽车膜知识，受骗上当的事例比比皆是。有些消费者可能认为不小心买到劣质膜，只能自认倒霉，承受金钱上的损失。事实上，劣质汽车膜还对人体健康和行车安全有巨大危害。

      很多人贴个汽车膜想隔热隔紫外线，隔紫外线作用么，好说，就是怕长时间开车，手臂被晒伤，晒黑，那么隔热 作用也就是希望车内温度不要太高了，虽然空调可以给力些， 但是这样很耗费，而且要是在太阳底下停会车，不 开空调，等你回车内的时候，那温度就可以煮鸡蛋了。 一般夏日里，不开空调，被太阳炙烤着，车厢内的温度，会很快飙升到 50度左右。

      给汽车贴上防爆膜可以给你和你的爱车更多的呵护，在选择防爆膜的时候尤其需要注意其中的关键指标。下面提醒各位车主朋友们，在选择防爆膜的时候，对一些关键指标的数据不可忽视。

      任何一个品牌的太阳膜都不可能没有一点点质量问题，关键是在容许的范围内我们怎么去解决这样的问题，如何给顾客一个满意而又不损害公司利益的解决方案。

      1、整张安装，不能拼凑； 　　 2、不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）； 　　 3、水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）； 　　 4、坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；

      一是膜的透光度和清晰性 这是车用膜中，关乎行车安全最重要的性能，建议用户不要选取清晰度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在较高的为宜。这样在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

      汽车膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。我公司曾经做过一个试验，在车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴汽车膜的捷达车节油接近3升

      隔热膜（Sun Contral window film），又俗称太阳隔热膜等，其中，隔热膜是最常见的称呼，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。根据car2100权威定义，隔热膜一般是由PET基材复合而成的薄膜，带有的水溶性压敏胶，它能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，玻璃碎片不会脱落飞溅。对此，专业的解释是隔热膜本身有多余3层的功能材料，厚度达到大于0.051mm，能承受国际标准97.1105磅的撞击测试

      传说中的孙子说过知己知彼，百战不殆！想要购买贴膜或者加盟贴膜，就得对玻璃贴膜有一个尽可能详尽科学的认识， 这样在买膜或者经营膜的时候才能少走弯路。接下来玻璃贴膜观察室就来谈谈玻璃贴膜的性质和特点。

      1、多层金属溅射膜2、化学药水处理膜3、普通金属涂层膜4、材料原色膜5、夹层染色膜6、表层染色膜7、普通膜（俗称茶纸）

      隔热膜要选择吸热型的还是反射型的？吸热型隔热膜之于热量，犹如海绵与水，水满则溢，同理吸热膜当热量吸收达到饱和之后热量就开始源源不断的以红外线的形式二次辐射至车内，此时的车厢环境会更加令人难受，甚至会引起玻璃爆破。

      

      一、关于汽车前挡风玻璃及前挡专用膜：汽车内的热源大体有三种热源：包括A、B紫外光和红外光透过玻璃给室内空气加热，钢铁外壳受热后传导辅助加热，汽车引擎等机械部分工作产生热量，辐射进室内等，你为玻璃部分而言，前挡风玻璃是主要的热源。前挡风玻璃作为驾驶的安全性，按照国家有关规“前挡风玻璃透光率不低于78%”的要求，请各位用户善待生命，座驾的前挡风玻璃选用透光率高于78%、不反光的透明膜

      能量传递有三种方式： 对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量 传导：摸到刚出笼的馒头感觉到的热 辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量 因为汽车玻璃面积只是车箱的一部份，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车箱内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流产生的热量。 假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间，箱体内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。 所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。 汽车膜最重要的作用是车主在驾驶过程中，最大化的减少太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。